“桂林至柳城高速路10月开建 成南宁往桂林第二通道”

桂林至柳城的高速公路于10月建成了南宁至桂林的第二通道

昨天，记者从自治区交通运输厅获悉，桂林至柳城高速公路项目初步设计获得批准，预计今年10月开工建设，2021年12月通车。 桂林至柳城的高速公路开通后，将与柳州经济合作山至南宁的高速公路工程共同组成连接桂林、柳州、南宁的高速公路第二通道。 柳州经合山至南宁高速公路将于今年年底全面实质性开工。

桂林至柳城高速公路是桂林至柳州至南宁高速公路第二通道(桂林至柳州、合山、上林、宾阳至南宁高速公路)的重要组成部分，也是桂林至河池高速公路(桂林、洛城、河池)的重要组成部分。 这条高速公路从桂林市临桂区柳南高速和包茂高速的交叉池头相互作用开始，路线从东向西经过临桂、永福、融安三县区，终点在融安县潭头乡红岭村，从三江与柳州高速公路相接。

这条高速公路是自治区政府招商引资的项目，是自治区层面统一推进的重大项目。 项目采用bot (民营企业参与基础设施建设，为社会提供公共服务的一种形式) +政府财政补贴模式投资建设。 报酬方法支付给招聘者。 目前进入国家财政部ppp项目库，运营收款期29年。 这个项目完成后，桂林和河池之间的高速公路里程将缩短，百色经河池、桂林至湖南方向的高速公路的省通道也将形成。

“桂林至柳州至南宁的高速公路是目前全区交通量最大的高速公路。 ”。 高速公路运营公司负责人表示，柳南高速平峰期日均车流量已经超过2万辆，高峰期更是达到3万辆以上，柳南高速扩张后缓解了压力，但这与有其他通道的分流车辆不同。 桂林到柳城的高速和柳州经合山到南宁的高速建设后，南宁到桂林之间的第二高速公路将形成。

据悉，柳州经济合作山至南宁高速公路工程初步设计审核已经进行，项目争取在今年8月30日前获得施工图批准，12月30日前全面实质性开工。 这条高速公路的主干线从柳州市洛满镇附近开始，从三江到柳州高速公路，终于接南宁市五塘镇，南宁外环高速公路，路线全长约199公里，主干线使用双向四车道高速公路标准，设计速度每小时120公里。