“芜湖与长江二桥合龙在即 节段梁建设彰显“安徽精度””

备受瞩目的芜湖长江二桥于8月底完成“主桥合龙”，将于今年年底开通。 中央广播电台记者日前获悉，芜湖二桥“安徽精度”施工企业品牌已经凸显企业品牌效应，2万多个乐节段梁产品、结构尺寸误差和箱梁体重均达到“毫米级”精度要求，将我国公路桥梁建设工业化建设提高到新的高度。

芜湖长江二桥工程全长约55.5公里，其中北岸接线长20.778公里，南岸接线长20.748公里，渡江主引桥长13.982公里。 其中，渡江主桥长1622米，主要为806米双塔四索面分离式钢箱梁斜拉桥，索塔高262.48米。 这个项目的主桥、引桥和接线工程都使用高速公路的标准建设。 其中，无为东互通到三山互通之间使用双向6车道标准建设，其余配线部分使用双向4车道标准建设。 截至目前，芜湖长江二桥项目建设投资超过八成，预计8月底完成“主桥合龙”，今年年底通车。

长江二桥工程是国家高速公路网徐州至福州高速公路的重要组成部分，也是安徽“四纵八横”高速公路网“纵二”的渡江通道。 上距铜陵公铁长江大桥24公里，下距芜湖长江公铁大桥34公里。 项目起点位于芜湖市无为县石浠，通过无为东互通枢纽，年内开通的北沿江高速巢无级建成，然后从北向南，连接无为大堤引桥和永定圩引桥，沿长江主桥，从南至繁昌坝引桥互通三山，脊岭三山