“北京市郊区廉价“黑车”车队正逐步被取缔”

一部电话就可以叫车，起步价只有5元，这在平谷盛行了10多年，非常便宜的车的叫法最近消失了。 51322711，平谷人熟悉的5元呼叫车上的电话，这两天已经不通了。 根据北京青年报记者的调查，盘踞在远郊的廉价“黑队”逐渐被取缔。 今年，继怀柔“7元球队”首发后，平谷也于日前正式取缔了“5元球队”。

平谷五元队一夜被取缔

“星期三，叔叔带着孩子去看病，所以打电话叫了车，但怎么也打不通。 ’住在平谷东高村町的王先生说，他习性地拿起电话叫车，发现5元队的电话不通了。 和王先生一样，很多平谷人发现了这件事，平谷的五元球队被取缔了。

平谷人熟知的第一，有51322711、89951885两条热线。 通过这两条热线，可以呼叫便宜的“黑车”。 2公斤以内5元，每增加1公斤增加1元。 昨天，北青报记者也多次拨打这两条热线，但都不通。 多个“五元队”的老板也证明了平台已经被取缔，他们没有活着。

平谷有个打十多年“黑车”的平台，一夜之间离开了历史舞台。 本周二上午，居民杨先生从平谷国际公寓东门到乐园西区花了7元，但当天下午，她已经无法拨打呼叫车平台的电话。

仅仅一天就在平谷接到大量“呼叫”的这个队伍被取缔了。 据悉，日前，平区谷公安、交通等相关部门正处于调查阶段。

十余年1400多辆车是全天候安排的

“五元队”被取缔后，引起了平谷老百姓的诸多热议和讨论。 方便、便宜是这支“黑车”队伍最大的特点，但不正规、不安全、车况差、服务得不到保障、司机乱收钱也是好处。 “5元车基本上是夏利、奇瑞，车等级低，其中有些车很脏。 有些司机师傅不一定会在平台上花5元钱收。 ”。 王先生说。

虽然不正规，很多人担心安全问题，但这支五元球队在平谷已经盛行了十多年。 据悉，在取缔前，平谷有两三个五元团队，呼叫车热线电话也有多人，老百姓可以选择其中一个电话呼叫车，甚至平谷酒店的前台服务也加入了五元团队的呼叫人。

其中，起步最早的平谷最大的51322711平台有1400辆以上的车，实行全天候派遣制。 “我们的工作就像停不下来一样，即使往返空也要过车，一个接一个”。 在五元团队工作了两年的杨师说，五元车的经营战略薄利多销，平台师傅通常每天最少能拉五六十张，过节的时候一天能拉一百多张，“平谷人认识到了这一点，大家都在学习。 特别是晚上有急事。

黑车平台每月收取400元的“后备费”

杨师表示，平谷五元球队运营模式成熟，在路上四脚朝天的十元起步黑车难以生存。 “滴液有时不方便。 一个是车少，另一个是平谷人的费用水平也不高。 滴滴比我们高得多，大家也不习惯。 ”

对于不正规的问题，杨师傅表示自己不承认。 他说私家车必须进入五元队参加考试。 司机是否熟悉平谷的地理，也必须进行礼仪训练。 不要和客人吵架。 有问题的客人也可以打电话投诉。 入队后，司机每月向平台支付400元费用。

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远郊廉价的“黑车”逐渐被取缔

“在村子里打正规出租车就像做梦一样”，这是对5元钱的“黑队”为什么会在平谷盛行的生动说明。 离城市很远，在农村不好开出租车的背景下，5元的车流变好，而且依赖于廉价占了特点。 在北京，像平谷这样的五元球队不是特例。 “5元车”、“6元车”、“7元车”，这些廉价的黑车队伍遍布北京各远郊，但现在很多地区都在取缔。

根据北新闻记者的调查，怀柔区的“7元出租车”黑平台于今年年初被警方一举抛弃。 8月，“便民7元球队”平台负责人刘某因涉嫌非法经营罪在怀柔法院受审。 昌平区的“6元出租车”随着公交和地铁系统的完善，越来越少。 北青报记者昨天给昌平打了好几次6元或电话叫了车电话，没有人接听或表示电话不存在了。 通州区、房山区、大兴区、密云区，基本上也不存在大规模的廉价黑队。