“南京拟改革出租车运价 市物价局将举办听证会”

南京出租车票价必须改革。 接下来打车要花多少钱？ 全天双重充电怎么计算？ 9月6日上午，南京市市域巡行出租车票价改革听证会在南京市物价局举行，21名听证会参加者将与此前物价部门发布的听证方案进行对比发表意见。 在此期间，现代快报·zaker南京将现场直播听证。

根据前期公布的听证方案，南京出租车运价由过去的政府定价转为政府指导价，根据方案，最高在基准运价上浮动20%。 另外，早晚高峰时期的双充值会调整为全天的双充值，但高峰期，双充值会有差异化定价，也就是早晚高峰时期会更高。 运费结构调整更是备受关注，根据方案，燃油附加费纳入起步价，目前为9元起步价、2元燃油附加费，合并后起步价为11元，另外方案提出起步价为12元的方案替代。 也将重新审视夜间服务费的征收方法，从现行的0.3元/公里调整为按实际实际行车公里价格的20%征收。

毕竟，哥哥姐姐、乘客们对这次听证案有什么看法呢？ 9月5日，接到现代快报记者联系的哥哥王中发表示:“ 出租车必须调整价格，举双手支持，但现在网上订车价格如此优惠，客户流失也令人担忧。” 确实如他所说，现在美团、滴滴、曹操专车、易到、神舟专车等网约车已经成为移动市场的“半边天”。 许多乘客已经养成了用手机软件叫车的习惯，出租车生意很早以前就受到了很大的影响。 出租车改革后，价格一涨，就失去了价格的特点，出租车生意更清淡了。 王中把账发给了记者。 “我现在一天收到20票左右，可以赚300元。 改革后，如果订单量不变的话，收入确实会上升。 但是如果订单量减少的话，可能赚不到300元。”

乘客蔡先生认为价格的调整对她影响不大。 “需要出租车的时候，一般很着急。 因为现在在网上租车这么难，所以即使很着急也必须坐出租车。 ”。 也有乘客认为这次涨价对移动有影响力。 何先生说:“/h/”“今后坐出租车可能会犹豫。” 他每周至少打两三次车。 例如，上班来不及，加班晚，带孩子去玩等。 考虑到这些时间段早晚高峰、周末高峰时间段很多，调整价格后，同样距离的价格可能会大幅上涨。