“北京4条地铁线存高风险 高峰满载率超120%”

市委主任周正宇日前在接受交通运输部采访时表示，北京地铁线路必须回答千分试卷，如果扣分超过400分，将被列为红色高风险线路。 本市运营线路中，超过7条为低风险线路。

目前，本市轨道交通运营线路共计19条，总里程574公里，车站345座。 其中换乘站有54个座位。 职工日平均入场人数达到了数千万人的规模。 去年，本市地铁工作日平均客流达到1122万人，最多达1270万人。

周正宇表示，交通部门启用“千分制”评价体系，判断各条线路的运营安全和服务现状，其中车站客流风险就是其中之一。 根据评分标准，各线路分为高风险(0~600分、红色显示)、高风险( 600~800分、橙色显示)、中风险( 800~900分、黄色显示)、低风险( 900~1000分、蓝色显示) 目前，本市4条线路属于高风险水平和高风险水平。 周正宇表示，一是部分线路的实际客流超过了长期客流预测值。 例如10号线、4号线-大兴线、13号线和5号线的现状客流已经提前实现或超过长期客流预测值，高峰时段列车最大满载率超过100%达到120%以上，运力、运输量矛盾日益明显。 部分换乘站换乘能力不足，已成为网络突出问题，如10号线双井站、国贸站、4号线宣武门站、5号线崇文门站等。

低分项目将逐渐改善。 目前，1号线信号系统改造基本完成。 5号线、13号线信号系统更新改造工程已经完成了可研究的报告编制，并上报发改委。 八通线信号系统更新改造纳入八通线南延工程。 9号线和机场线分别启动增开列车。 4号线宣武门站、13号线芍药居站、10号线国贸站等正在实施建设换乘通道的工程，目前正在有序推进。