“70万辆单车撑饱市场 武汉暂停共享单车新增投放”

共享自行车进军武汉不到一年，快速发展规模已经超过城市非汽车水平的承载能力。 4日下午，市交委要求共享自行车公司停止新的投入。 对告知后不合作或不能执行的公司，市交委员会将就此进行协商或与相关部门采取进一步的管制措施。

长江日报记者表示，作为网络经济的产物，共享单车自去年12月登陆武汉以来发展迅速。 截至9月3日，移动、ofo、晕自行车、酷骑、牛拜等5家公司在我市共投自行车近70万辆。

市委有关人士表示，目前共享自行车的快速发展规模大大超过了武汉非机动车可停放区域的承载能力。 根据市管委提供的数据，武汉现有非机动车停放区域1万处，但只能满足40万辆非机动车停放。 而且公司无序竞争、过度投入和乱停、乱放问题突出，对城市交通安全和市民正常生活造成一定影响。

近来，社会各界反应强烈，要求政府部门加强管理，科学诱惑，合理控制共享自行车的快速发展规模。 将武汉共享自行车快速发展中存在的问题与社会各界提出的意见和建议进行了比较，结合全市现有非机动车停放的实际容量，市交通委员会与城管和相关部门共同研究，决定停止共享自行车的新增投放。

4日下午，市交委向相关公司发出告知书，要求共享自行车公司即日起停止汉投放共享自行车。 对告知后不合作或不能执行的公司，市交委员会将就此进行协商或与相关部门采取进一步的管制措施。

共享自行车公司纷纷表示支持这次“暂停新投放”的决定。 摩拜企业武汉地区相关负责人告诉记者，今年6月，摩拜企业在武汉投放的共享自行车达到20万辆。 随后，市场部门调查显示，武汉共享自行车市场基本饱和，从6月至今没有新投入摩托车。 对比中心城区共享自行车饱和的现状，该公司计划将部分自行车安排在汉南等新城区运营，目前正在与当地政府部门进行协商。

市委负责人表示，为加强共享自行车管理，将尽快建立数据监控平台，将各公司的车辆投放运营数据接入市交通委员会的新闻管理平台，由市交通委员会统一监控管理，掌握车辆投放和运营数据。 并对共享自行车加强规范和安全文明行驶推进教育，使公司合理有序地投放车辆，避免无序竞争。