“北京16号线永丰站“复古”老站画风”

地铁16号线永丰站的站台跨越无天花板的设计，使车站的视觉感更加开阔，灯具和装饰的简约具有中国自古以来流传的风格。 本报记者邓伟摄

新线是“旧车站”。 车站的天花板、墙面、柱子不贴砖，不盖板，透明明亮。 巨大的吊灯从近5米的高度垂下，老车站的画风迎面而来。 我以为广播中没有提示的是16号线的列车的话，会回到几十年前的旧地铁站。

历时半个世纪，北京地铁的号码将在今年年底增加到“16日”。 昨天，记者率先访问了年底开通的16号线北段。 虽然这些车站的风格和近年来的新线不同，但是很多地方还是能看到1号线、2号线旧车站的画风。

车站“回归”1号线风格

门口、水泥色调配上透明玻璃，紧紧地包着的壁板不见了。 在300米以上长度的车站，柱子林立，两侧，涂有黄色的油漆，可以接触到混凝土的粒子。 大吊灯悬挂，温暖的灯光照亮4米以上的高度空之间特别宽敞/ [/K0/]……北清路的永丰站，是16号线装修最先进的车站。 项目总工郑巍巍是北京人，站在巨大的吊灯下频繁感叹。 “这不是我们在小一号线的地铁站吗？ ”。

地铁1号线是50年前建成的。 当时，地铁的设计和设备很简单，车站的规模大多不大，从出入口先进入两端的小站大厅，下楼梯后就是站台。 因为这个月台有七八米高。 同样的装修风格，1号线和2号线的装修风格偏向于前苏联的地铁站设计，宽敞明亮的堂，大圆柱鳞次栉比，装饰少，颜色简单。