“进山游玩的城里客人更多 1600公里高颜值网红路带火民宿农家乐”

北京晚报(记者孙宏阳) 对延庆大庄科乡农业家院的老板张小平来说，今年有很大的喜悦。 家门口的莲花山路被改造得很宽，曾经颠簸的“搓衣板”道路变得平坦，多年来公交车历史不通，进山游玩的城市客人增加了。 莲花山道是今年北京15条“最美的乡村道路”之一，也是北京市乡村道路蜕变的缩影。

年，北京建设“四好农村路”纳入乡村振兴战术。 3年来，北京市乡村公路大修完成1600公里，所有建设村按照“村委会离站点不到2公里”的标准实现了公交开通，在全国率先全面实现了村通油路、村通公交、村通快递。 根据来自北京市交通委员会的消息，北京市将从今年开始每年完成200公里的美丽乡村路建设。

关键词1美丽的景色

美丽的乡村之路

变身网红打卡点

代表道路:喇叭路、郑电路

成绩单

美丽的乡村道路有新的意义

乡村道路不是以前流传下来的印象中点缀着野景的乡村小路，而是与人文景点、特色小镇的建设相结合，具有新的内涵。 从200年开始，北京市将每年完成200公里美丽的乡村路建设。 美丽的乡村道路，带着深山里的村民过着新的生活。

在一张航空照片中，茂密的白桦林依山播种，在金秋季节全部“染成”黄色，平坦新颖的道路蜿蜒穿过森林，成为这幅俊美画卷的焦点。 这条被评为北京最美乡村之路之一的喇叭之路，已经成为众多旅游、摄影爱好者争先打卡的网红之路。

拉路位于怀柔北部山区喇叭沟门乡，是当地重要的旅游公路和民生公路，连接原始次生林、满族民俗博物馆、白桦谷风景区等众多景点，沿线分布着孙栅栏子、中榆树店、河北等多个市、区级民俗村。

“这条路建于2007年，随着交通量逐年增加，现有道路出现路面裂缝、防护设施老化、排水不良等各种病害，通行性、舒适性亟待提高。 ”据怀柔公路分局的相关人员介绍，为了建造最美的乡村道路，修建了全长约13公里的喇叭路。 可以说，在施工中，全线路面进行了铣切，深层解决路基病害后，铺上3厘米的沥青混凝土面层，进行了深层“抗皱美容”。 另外，将更换全线路缘，修复破损屏障，新建部分排水设施。

自然美景也需要精心保养。 施工中，沿线植被适当移栽，进行水库保护，尽量减少工程损害，施工完成后及时结合当地自然景观恢复秩序。 当地政府也积极提升沿线景观，补充十种景色、丁香、凤尾花等色彩多样的植物，构筑多个景观点缀。

沿线到处都是景色，私家车游客也徒步停止，假日发生交通堵塞。 当初建设的10余个景观停车场、观景台不够，道路部门在公路沿线，特别是具备良好观景道路附近的荒坡废弃地，新规划了8个停车休闲港湾，免费供市民使用。 “成片的笔直白桦树，不时传来山上鸟类的叫声，随处可见独具特色的满族建筑，我想在这里定居。 ”。 一位游客在游记中写道。

不仅是喇合路，晚上走最美的乡村路之一昌平北七家小镇郑回路，在夜景的照明下，古建牌楼两侧商业街的红墙金瓦，气势雄伟，白天登上沿途的观景台向北望，燕山山脉仿佛卧佛一般碧空

关键词2安全

坡度变缓

加宽山路坐公共汽车

代表道路:莲花山道

成绩单

管理乡村道路的危险点880公里

北京市管理农村公路检测出的危险点，3年来共管理了880公里的农村公路危险点。 继续推进农村公路危桥改造，北京市危桥比例逐年下降。 建设82个农村公路平路口减速带，防止农村公路重特大交通事故。

莲花山道位于延庆区大庄科乡北部，毗邻莲花山森林公园景区。 道路周围被群山包围，植被覆盖率在85%以上，沿途有流壶飞瀑、一线天等多个景点，清代建造的钟远离古寺等。 但是，由于道路狭窄、道路状况恶劣，不仅阻碍了城市人民自己驾车出游的脚步，也给沿线的村民们带来了困难。

“5米宽的水泥路，路面破损严重，有些路段线型差，能见度差，肘弯多，路面狭窄，怕车走错。 ”延庆公路分局相关负责人告诉记者，为保障市民平稳出行，安全进出景区，从今年5月开始对莲花山路进行了扩建改造。

这条不到4公里长的山路，加宽改造需要5个月，很难与陡坡和急转弯相处。 改造项目经理程康表示，莲花山道陡坡达到30度以上，底盘低的车容易触底，因此该工程对这样的陡坡进行了“缓挖”，并在陡坡的悬崖段增设了波形护栏进行防护。 山路急转弯，而使用路基填筑，根据设计截面，分层填筑、分层压实，“拉直”急转弯，同时增设标志，以免发生事故。

道路的扩大，也有不能让村民一花一木地移动的严酷条件。 “村民耕地，种植的花草树木在路的左侧，所以我们从路的右侧伸展。 ”程康说，为了防止原有的景观植被被破坏，尊重村民的意愿，在施工中因地制宜，进行了细致的设计，拓宽了道路，兼顾了美景建设。

，改造后的莲花山路路面宽6米，路基宽7米，钢板护栏增加2048米，管涵18道，减少了路基因高山水流冲刷、积水造成的破损，提高了道路行驶安全性。 另外，根据沿线的景观增设了7处停车港湾，面积约1500平方米，便于市民停车安全观赏。

山路变宽了，不陡了，公共汽车终于可以进去了。 今年10月，莲花山道首次开通公交线路，实现了村民“走出硬化路，走在路上的公交车”的梦想。 “过去进城，要先坐摆渡车到乡政府门口，然后换乘公共汽车，特别辛苦。 自己开车，感觉车身通过坑洼凌乱，坐错车也能撞到路边的警告桩。 ”。 土生土长的大庄科乡人张小平感慨地说，现在家前面有公交车站，交通便利，进山玩耍的乘客也很多。