“郑合（郑州、合肥）高铁先开段主体工程所有完工”

郑合(郑州、合肥)高铁

铁七局郑州企业承包建设的郑州至合肥铁路率先开段华特大桥成功跨商周高速连续梁一条龙，标志着前面段主体工程全部完成，为下一步的梁作业提供了条件。

郑合高铁从郑州市引出，经周口引入阜阳西站，从商合杭铁路到合肥枢纽，郑州南到阜阳西线全长277公里，设计行驶时速350公里，共设11个车站，其中8个车站在河南省境内。 先行开工的华周特大桥工程(先开段)位于郑州至周口阜阳铁路西华站和周口东站之间，线路从西华站引出，经皮经营乡西侧，越过s213省道向东南折，进入淮阳县境内，在周口北收谦站以东越过商周高速公路，周至

华周特大桥施工控制性工程为商周高速连续梁，采用挂篮法施工，跨度为( 72+128+72 )米。 该连续梁位于运架梁通道上，这次合龙段的浇筑为下一步的箱梁作业创造了条件。

郑合高铁是国家“十二五”规划的重要客运专线，是西北、华北中西部和华东地区的另一条快速客运专线，也是河南“米”字形高铁东南的“盖章”，建成后将与商合杭铁路共同承担西北、华北中西部和华东地区的客运交流。 建成以郑州为中心的“米”字型高速铁路后，大大提高了郑州的铁路枢纽地位，对河南也具有重要的战术意义。