“中国1.5亿人有驾照但没车 共享汽车规模迅速扩大”

据日本媒体报道，中国的共享服务正在扩大到汽车行业。 预计到2009年，中国共享汽车的市场规模将从每年的4亿元扩大到93亿元。 虽然面临着很多课题，但以中国本土的汽车制造商为中心，很多公司开始表现出了积极的态度。

据“日本经济信息”网站12月20日的报道，在中国包括创业公司等在内，有100多家公司进入了共享汽车行业。 据调查企业艾媒体咨询统计，中国全年共享汽车市场规模只有4亿元左右，预计将增至每年93亿元。

据报道，吉利于11月底在中国推出了与沃尔沃共同开发的新汽车企业品牌“领克”。 第一辆车“领克01”是吸引中国顾客的suv车型，该车型年后除了在欧美上市外，还在考虑投放到日本市场。

领克今后将与汽车相关的具体服务共享价格。 格林先生说:“就共享功能的利用，他表示要让有其他想法的公司、企业家和个人拿出智慧，与其他公司合作开发共享服务。

据报道，上海汽车旗下的共享汽车运营商“evcard”已经在上海、北京等20多个城市提供了小型纯电动汽车共享服务。 客户在注册时需要支付1000元的押金。 然后，可以使用手机预约停在充电桩上的汽车。 客户可以使用电子钥匙开锁，租赁价格为每分钟1元。 现在的运营车辆估计超过了1万辆。

据报道，共享自行车等服务在中国迅速普及，但由于汽车价格高、维修多，共享汽车面临着许多挑战。 大型汽车制造商担心汽车销量的下滑，对市场占有率也表现出了慎重的态度。 但是，“代价”较小的中国本土汽车制造商有可能在共享汽车行业加强攻势。