“重庆主城将开通52条穿梭巴士线 处理市民最后一公里出行”

过去，重庆渝北区华府春城的居民，由于没有开通公交线路，外出需要步行1公里左右进入农业园区站。 迷你穿梭巴士线开通后，就可以在家门前乘车了。

重庆市运管局近日宣布，为更好地处理市民最后一公里的出行，目前开通了22条往返巴士线。 重庆主城区年被交通运输部纳入前15个“公交城市”建设示范城市。 截至今年年底，该市将陆续向轨道交通1、3、2、6号线通过的南岸铜元局、渝北鲁能星城、江北黄泥盐领域、渝北冉家堤领域发行穿梭巴士，共计52辆。

“公交城市”是指用于应对汽车高速增长和拥堵的交通战术。 实施“公交城市”创建以来，重庆主城区公共交通发展迅速，公交机动化旅游分担率达到59.3%。 公共汽车的日平均客流量达到了677万人。 公交线路数量从370条迅速发展到626条，增长了69%。 公共汽车车辆数量从5800辆迅速发展到8700辆，增长49%的轨道交通开通距离从95公里迅速发展到213公里，增长率达到124%。

据悉，重庆主城区还实施了公共交通一小时免费优惠换乘惠民政策，走遍了城市高速公路内区域和周边主要人口居住区，实现了公共交通的全面覆盖。 投入1000辆小型客车，开设160辆穿梭客车线路，构建运营规模全国领先的客车微循环互联网。 常规公交与轨道交通的联系更为紧密，累计连接了310条公交线路和轨道，92%以上的轨道站点出站后，徒步100米即可换乘公交。 公交线路权优先落实，两路口肖家湾公交优先道路示范段基本建成。