““最堵9月”北京交管局将推“路长制”治堵”

新京报 (记者郭超)刚刚度过了最热的暑假，又将迎来“最拥堵的9月”。 新京报记者从北京市交通局获悉，今年9月有5个积分堵车日，其中9月1日为开学第一天，9月27日至9月30日为节假日前的旅游高峰期。

与“最拥堵9月”相比，交管部门将发布多项应对措施，并在拥堵日启动高级别工作方案。 要点在拥堵日提前发布交通形势预测，每周发布整体预测，每天发布路况新闻，实时发布避免拥堵的提示。 另外，交通管理部门将加强路面警情快速、清洁的场所，在原有摩托车专业队伍的基础上，围绕要点拥堵节点、路段，部署500辆摩托车加强巡逻，迅速解决交通事故。

新京报记者了解到，交管局将在“最拥堵9月”推出新的管理模式，在全市范围内推出“路长责任制”，对各分公司、大队负责人和治安官实名制的道路负责。 交局有关部门负责人表示，“路长制”是对管理模式的探索，根据不同链接的性质和重要性，由支队长、大队长或保安担任。 道路堵塞的原因是什么？ 信号灯有什么问题吗？ 路上有什么交通混乱？ 都是道路长必须负责的复印件。

■ 9月点堵车日

9月1日

开学第一天(早间高峰期校园周边交通压力突出)

9月27日、9月28日、9月29日和9月30日

节日前旅行高峰

●9月的每周早高峰、每周五晚高峰、尾号4和9限行的周三，都会集中比较明显的车流。

●周末的9月2日、9月9日、9月16日、9月17日有大型公演和体育赛事等活动，部分会场周边会发生短时间堵塞。

■探因

由于许多因素，9月成为了“最拥堵的月份”

为什么到了9月，市内交通非常拥堵呢？ 交通局分析了近年来的交通运行情况，9月份五环路内日均道路车辆为235.3万辆，比全年平均( 210.5万辆)高11.6%，市区主要道路平均小时流量为3521辆，比全年平均( 3286辆)高7.2%，交通流量“刚需”

交管局副局长李少明表示，综合分析堵车原因，9月份的堵车情况主要是多方面因素造成的。 第一，开学交通压力激增，每到开学季节，接送学生家长集中出行，出现早晚高峰。 一线交通警察报道，一开学就有明显的道路拥堵特征，是早上高峰期比以前提前了。 因为孩子们上学早，父母出行快，送孩子直接上班，早班高峰时间就长了。

秋天也是北京最好的旅游季节，市民假期短途旅行增加，9月份载有中秋节和国庆节两个节日，旅游量增长更为显著。 晚上，大型餐饮店周边的交通压力也很大。 另外，9月也是一年中交通事故增加比较明显的时期，据统计，近3年、9月日均事故警报为3029件，比年初增加14.1%。

交通管理部门建议，“最拥堵的9月”尽量选择公共交通工具，避开拥堵的高峰日和高峰旅行时间段。 汽车之间发生轻微事故，当事人未及时取证，拒不撤离现场造成拥堵的，警方将对当事人处以200元罚款。