“上海停车位面临巨大缺口 居住类停车位缺口达84.9万个”

据《劳动新闻》报道，时段性道路停车泊位是上海道路停车管理的配套措施，本市停车位面临巨大缺口，成为社会各方高度关注的民生问题。 昨天，劳动新闻记者从上海市人大执法检查组获悉，截至目前，全市居住类停车位缺口达到84.9万个。

市人大由薛潮副主任率领的队伍开展了道路交通条例执法检查，本次调查的主题是“时段性道路停车泊位计划设定”。 截至今年6月，全市共有道路停车场2069处，泊位7.9万处，其中年新建居民区夜间道路停车场67处，停车泊位2372处。 根据来自市交通委员会的统计，市区有各类轿车的停车泊位118.1万个。 其中居住类为66.4万个，非居住类为46.7万个。 居住类停车位84.9万个，非居住类停车位15.8万个。 数据显示，不仅居住类停车设置缺口较大，学校、医院等单位周边停车配套设施不足，商业街区夜间停车诉求难也同样突出。

《上海市道路交通管理条例》

市外环线以内，有下列四种情况之一的，规定可以设置时段性道路停车泊位:一是停车泊位与停车诉求矛盾的住宅小区，其周边道路具备夜间等时段性停车条件。 二是停车指控集中，但现有停车资源不能满足的中小学、幼儿园、医院，其周边的道路条件是允许的。 三是夜间停车指控集中，但现有停车资源不满足的商业街区，其周边道路条件许可的情况四是在停车资源严重不足的区域人行道范围内，条件许可，不影响行人正常步行的情况。

在调查过程中，市政府大体按照“总量控制、有限供应、差别管理”，将时段性道路停车场定位为停车矛盾突出地区的“临时性转移措施”。 目前，相关部门已经初步建立了道路泊位设置动态判断与调整机制，并印制了中心城区2个道路停车场设置调整方案。