““复兴号”现身京津城际 每天开行19.5对”

昨日，中国标准动车组“复兴号”扩大开行区间，京津冀三地开行数达到22.5班。 其中，京津城际线最多，每天19.5班，每天可增加运力780人，一、二等座票价不变。 京沪高铁7月21日运行时速350公里的“复兴号”。 届时，北京南站“复兴号”运营班次达26.5班，占所有行车的13.9%，成为“复兴号”最多的车站。 昨天，北京西站始发的京广高铁列车3辆也由“复兴号”运营。

取消了特等席，二等席的数量增加了48个

“复兴号”是在京津城际线行驶的对数最多的，线通过后，会给这条线带来那些变化？ 北京南站信息发言人梁兆钰表示，“复兴号”上线后，速度、票价与现有“和谐号”一致，但运力增加。 “复兴号”定员576人，比“和谐号”增加20人，京津城际每天增加780人。 值得注意的是，由于“复兴号”取消了特等座位，也就是旅客常说的“旅游船舱”，改为商务座位，数量从16人减少到10人，一等座位的座位数量也减少了。 梁兆钰表示，全车增加20个座位，但由于特等座位和一等座位的减少，二等座位实际增加了48个，这对于前往京津两地的通勤、游客来说是个好消息。

据悉，19.5对“复兴号”列车覆盖京津城际早上6点至晚上23点半各个时间段。 旅客在网上购票时，如果想体验最新的“复兴号”列车，可以看看这趟列车是否有特等座位。 没有特等座位的只有商务座位的“复兴号”列车。