“京津城际9年发送旅客超2亿 日均今年8.2万人”

北京铁路局表示，从8月21日起，19.5对“复兴号”中国标准动车组开始在京津城际线运营，占车辆的18%。 京津城际作为中国首个进入城际高铁和高铁时代的重要标志，开通运营9年来经历了延伸线(天津至家堡)开通的积分工程，推出了京津城际同城优惠卡和延伸线票价优惠等多项民间惠民新举措，成为“公交化”服务器。

汽车票价发生变化

8月21日起，19.5对“复兴号”中国标准动车组将在京津城际运行。

车型:“复兴号”京津城际和“和谐号”京津城际的车型不同，两列车均设有一等座和二等座，但“复兴号”没有特等座，只有商务座。 “和谐号”只有特等座。

票价:“复兴号”与“和谐号”(京津间)、一等座和二等座京津城际票价相同，分别为65.5元和54.5元。 “和谐号”特等座位票价93.5元，“复兴号”商务座位票价174元。

时速:目前，京津城际上的“复兴号”列车正在逐渐开通，但没有高速化的问题，以300公里的时速运行。 因为这趟京津之间的车时间不变，所以根据停车站等因素，车的时间大概是35到40分钟。

平均每天发送8.2万人

数据显示，京津城际日平均旅客从去年的6.7万人稳步增加到今年的日平均8.2万人。

北京南站: 9年输送旅客1.02亿人，近5年输送旅客6155.5万人，占车站建设以来旅客发送量的60.4%。

天津站: 9年送旅客1.03亿人，近5年送旅客6436.64万人，占送量的62.5%。 年5月1日，天津站创下京津城际单日发送旅客80937人的最高记录。