“广西10县同日开通高铁无轨站 实现互联网化运营”

今天，在广西容县、北流、陆川、博白、融水、德保、靖西、乐业、田林、隆林10个县(县级市)，开通铁路无轨站，与现有凌云高铁无轨站一起，在11个站点之间统一调度票务、车辆运力。

无轨电车站是设置在不通高铁地区的具有“购票、换乘、联程运输、高铁快速运输”等功能的铁路旅客综合服务网站，开通了与最近的高铁站的专线直达列车，使高铁网连通到不通的地区

无轨电车站的运营由设在县域一侧的无轨电车站、设在高速铁路一侧的论接换乘中心和点对点专线巴士三部分组成。 县边无轨电车站可以设在旅游集散中心、景区或公交车站。 高速铁路方面的论接换乘中心通常设置在高速铁路站内或靠近高速铁路站的区域，提供巴士停运、论接换乘及旅行综合服务功能。 点对点巴士按照“班次巴士化、直达运输、时刻精确化”的标准运行。

年12月19日，全国首个高铁无轨站正式开通运营于国家级贫困县广西凌云县，不通高铁或不通铁路的凌云县也融入“高铁生活圈”，高铁红利惠及凌云县及其周边县乡镇近40万人。 运营8个月以来，凌云高铁无轨电车站每天运营近30班穿梭巴士，使凌云县的旅游接待人数、旅游综合费用同比增长22%和25%。

今年以来，广西百色、玉林、柳州下辖10个县与南宁铁路局签署了无轨电车站建设合作协议。 8月19日，10个高铁无轨站正式开通，通过专线公交与柳州、玉林、百色高铁站无缝衔接，惠及10个县770多万人口。

广西高铁轨道站运营负责人毕海斌表示，与过去的单一轨道站相比，成网运营带来的最大变化是11个轨道站的票务、车辆运力等资源全部整合到一个平台上，实行统一管理。 这个管理平台使旅客更容易跨地区出行。

成网运营后，全区11个高铁无轨站共组织96辆公共汽车进行专线运输，每天发布的专线直达列车计划260辆。 这些专线巴士往返于无轨电车站和高铁站之间，为旅客出行提供了快速通道，为当地开展招商引资、土特产出口、乡村旅游开辟了通往高铁的窗口。