“国内首个机械式公交立体停车楼开工”

位于丰台区的国内首个机械巴士立体停车场的规划印象。

最近，国内第一座机械式客车立体停车大楼在首钢二通工厂开工建设，将于2019年底投入使用。 项目完成后，可以停放169辆纯电动巴士和84辆轿车，改善场站周边的交通环境。

建造20根公共汽车充电桩

昨天，记者从北京公交集团获悉，二通工厂公交立体停车楼是北京公交集团和首钢集团合作的全国首个机械公交立体停车楼项目，是北京市政府的年点工程项目，于年8月正式开工建设。

二通厂公交立体停车楼项目位于丰台区梅市口路和张仪村东三路交叉口东北角，占地14800平方米，总占地面积达27564.17平方米，建设4层机械式公交立体停车楼、公交业务配套房和地下小汽车停车库等服务设施。

项目完成后，可以停放169辆纯电动公共汽车、84辆轿车。 并且建造20辆公共汽车充电桩，比以前流传的平面停车方法节约81.7%的土地资源。 二通工厂公交立体停车楼规划公交线路8-10条，地下停车空期间将向棚改方向开放住宅项目，优化周边公交资源，提高线路运营效率，有助于改善北京西地区的交通出行条件。

北京将建成立体化的公交车站

据介绍，场站是公交运营的重要支撑，但目前北京公交场站缺口非常大，北京市内有公交场站665个，其中永久场站194个，仅占总数的30%。 根据《城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范》计算，全市永久公交车站用地不足430万平方米。

公交集团相关人士表示，随着非首都功能疏解和京津冀协同快速发展的战术深入，双通工厂机械式公交立体停车楼的开工建设为解决城市公交用地困境提供了新的处理方案。

今后，公交集团将在有利于线网重建的前提下，合理调整场站布局，加快立体化、综合公交车站建设，全面提高公交服务质量，着力改善首都交通环境。

■亮点

进出车时“人楼分离”以保障安全

二厂机械式客车立体停车楼可以根据第二天的行驶计划，实现一键式智能存取车。 停车楼二层以上的公交接入由综合管理系统控制，集接入车、充电、安防等多种功能于一体，具有车库全自动驾驶、半自动驾驶等多种控制模式。

停车楼使用周边防盗报警系统的电子围栏技术，保证整个现场站的安全性。 存车时，工作人员将车辆停放在一楼的电梯上，在安全区域刷卡确认后，停车场可以自动提升系统运行。 取车时，升降机将车辆搬运到停车场一楼，梳齿输送车将巴士搬运到远离停车场的安全位置，然后工作人员驾驶车辆。 这种人楼分离机构可以保障工作人员的人身安全。

新京报见习记者裴剑飞