“北京6号线西延计划明年底通车试运营”

年8月16日，正在建设中的地铁6号线东小营车基地。 新京报记者浦峰摄影

昨天，记者从北京市轨道交通建设管理有限企业获悉，地铁6号线西延将于明年年底开通，但苹果园站、金安桥站将暂缓开通。 为了满足新列车停车、维修的诉求，计划在通州澳城东小营建设地铁6号线首个综合车辆段，明年1月具备进站条件。 另一位相关人士表示，6号线东端计划从澳城站向南延伸两站，具体路线方向和车站设置仍在规划中。

西延土建工程整体完成约75%

地铁6号线全长53.661公里，通过6个区，共计设置34个车站。 工程建设共分三期，其中一两期已经开通，目前正在进行三期西延工程，预计明年年底开通试运行。 按照计划，三期西延工程的两端分别是金安桥站和五路居站，跨越石景山区和海淀区。

“6号线西延土建工程整体完成约75%，苹果园站以东实现通孔，目前已进入铺轨和设备安装阶段。 ”。 北京市轨道交通建设管理有限企业相关人士介绍，西延工程路线全长10.556公里，设有6座、7个区间，其中换乘站3座为金安桥站( s1、m11 )、苹果园站( m1、s1 )、田村站( m3、l6 )。 目前，田村站、廖公庄站、苹果园南路站正在进行车站机房建设和设备安装，铺装工程约完成50%。 苹果园站将保留开通，并计划与苹果园枢纽同步开通。 另外，金安桥站也暂停运行。

另外，6号线东端目前计划从东部起点澳城站向南延伸2站，但具体路线的方向性和车站的设置还在计划中。

东营将建设综合车辆段

昨天上午，记者来到距离北京市副中心行政办公区仅2公里的东小营车基地，在位于通州区澳城镇东小营村东侧的工地上，出现了上中下三层综合车辆段的原型。 “您看到的这个35.5公顷的范围，都是东小露营车辆基地。 其工程规模非常巨大，结构多而复杂。 其中钻孔灌注桩共有8482根，全长约270公里，相当于北京到石家庄的距离。 ”。 项目总工程师朱峰表示，建成的单层建筑面积约16.5万平方米，这样体积的工程在地铁工程建设中实属罕见。

目前，东小营车基地的天花板已经完成关闭，年1月具备车辆停放条件，届时可停放44辆地铁列车。

北京建设集团路桥企业副总经理程飞表示，作为地铁6号线的重要配套工程之一，东小营车基地用地进行综合开发利用，建设地铁车辆段，最下层用于地铁车辆的停车、检修，中层用作停车库。 建设员工周转房，建设配套商业设施。

新京报见习记者裴剑飞