“深圳最长“绿波带”建成 平峰期7.6公里一路绿灯”

8月15日，记者获悉，深圳警方在光明新区光侨道建设全市最长的“绿波带”，长7.6公里，覆盖12个红绿灯路口。 平峰期的车辆通过时保持50公里/小时的车速，可以发出绿灯。

“遇到绿光时，这种情况属于‘绿波带’。 ”。 姚利民介绍了。 据其介绍，这一现象的出现证明警察部门对信号灯进行了区域协调。 所谓的区域协调，就像走方阵一样，各方阵容的步伐必须一致。 中反映的是多个路口的控制周期一致。 “就像两个十字路口有‘协议’一样，前一个十字路口的绿灯亮了一定的秒数后，下一个十字路口的绿灯亮，车辆以限制速度行驶时，就会变成绿灯。”

记者表示，“绿化带”的目的是减少其中行驶的车辆，不遇到红灯，迅速通过路段。 司机在“绿波带”的第一个路口红灯变为绿灯启动后，如果保持限速行驶，就会变为绿灯。 截至今年7月，交警部门已在我市444条道路上建设“绿波带”，覆盖1181个路口。

一般来说，路段越长，十字路口越多，“绿色波段”越来越难以设计，建设的难度也越来越高。 目前深圳最长的“绿波带”是7月初建成的双向“绿波带”，位于光明新区主干道光侨路的玉塘路至华夏二环路路。 ”。 姚利民告诉记者，“这条道路‘绿波带’全长7.6公里，共包括12个信号灯控制路口，车速为50公里/小时，经过半个多月的试运行，效果很好。”

测试表明，在下午平峰时段的光侨路“绿波带”，以50公里/小时的车速行驶，基本上可以不双向停车通过，整体实现40%以上的高速增长。 其中，玉塘至华夏二路方向的行驶时间由原来的17分12秒降至9分48秒，减少43%。 逆向行驶时间从以往的18分41秒下降到10分8秒，减少了45.7%。