“厦门自贸片区新增“一带一路”货运新产品”

15日17点左右，一排装载进口木材的集装箱班逐渐从厦门的前场站出来，预计12小时后到达江西赣州。 这是厦门自贸领域在中欧中亚班列开行两年的基础上，新增的“一带一路”货物产品。

据介绍，此次马来西亚至厦门至赣州的海铁联运新模式，对促进“一带一路”沿线各国的贸易往来，推进厦门国际枢纽港的海铁联运建设具有重要作用。

据悉，该集装箱等级中列出了全部进口木材及其零部件产品，共装载45个集装箱。 货物从马来西亚槟城装运，经中国远洋海运集装箱运往厦门海沧远海码头，通过铁路专列直达赣州南康物流港。

赣州南康是我国家具产业基地，每年进口木材的诉求量达到500万立方米。 对比南昌铁路局车务段和厦门中远海运集装箱运输有限企业联合攻关、进出口大宗货源报关手续繁杂、运输实效长等难题，提出赣州南康内陆报关、厦门关区消毒检测、铁路组织直接运输、南康关区熏蒸检测快速报关运输新模式。

“这个班的成功，是多方合作创新海铁联运模式，精心建设“一带一路”运输通道的成果，每周计划运营一条。 ”。 漳州车务段长吴成忠介绍，厦门自贸区中欧中亚班列开行两年以来，班列从固定开行到每周常态化运营，厦门铁路向俄罗斯莫斯科、德国汉堡、哈萨克斯坦阿拉木图等方向的中欧中亚班列共输送156列，累计