“南京等三市将推新闻化监管 确保快递实名制”

7月12日，国务院常务会议决定向社会公开《快递条例(草案)》征求意见，对于备受瞩目的实名接受检查视，这次也特别强调要运用新闻化手段进行推进。 7月14日，现代快报记者在接受采访时表示，江苏快递业人士建议，新闻化实名的接受检查一定要有具体法律条文的支持。 另外，希望对快递电动三轮车的合法身份问题有确定规定。

有关方面对快递实名制和验尸三令五申实际上并不完全满意。 市民对新闻泄露和快递也很害怕，在很多人看来监管手段也相对落后。 南京快递领域的一位工作人员坦言，南京全市快递公司达100多家，网点1500多家，但监管人员只有3人，监管只能抽查。

幸运的是，国家正在推进快递领域监管的新闻化平台，江苏省也计划于9月在南京、苏州、连云港三市开展新闻化管理。 据悉，被新闻化后，快递企业可以进入快递照片，各快递填写的完整性、有无实名认证、发送的东西都可以在平台上看到。

相关人士表示，报纸化弥补了目前快递领域监管人员不足、监管手段落后的弊端。 他建议，快递条例中一定要填写快递的新闻化输入，同时配合一定法律责任的条文“如果公司不进行新闻化输入，必须决定承担什么样的法律责任”。

另一个无奈的问题是，快递公司使用的电动三轮车道路的合法身份还没有得到处理。 在采访中，业内人士都有“痛苦”。

南京快递领域协会相关人士表示，目前快递员多用二轮车和电动三轮车运输快递。 快递员为了多跑，两轮车堆得像小山一样，很不安全。 对我来说，电动三轮车是安全的。 但是，在全国八九成的城市，电动三轮车没有被列入交通部门车辆的牌照，因此身份一直不合法。 不能挂牌意味着不能购买保险，对快递和行人来说风险很大。

在南京等许多城市，这个问题被呼吁多年，但最终没有得到处理。 他希望此次快递条例草案能征求公众意见，充分考虑这个问题，处理快递电动三轮车的身份问题。