“青岛：新机场“五指廊”所有封顶”

航站楼(网络图)

3局建设的青岛新机场项目航站楼5个指廊主体结构近期全面关闭。

年11月15日建成第一个桩基后，5条长400米的指廊、6公里单程施工线路、10万多平方米的基坑，经过500多天的日夜奋斗，呈放射状的巨大“海星”雏形日益凸显，目前已十分明显。

机场航站楼是指青岛新机场的5个“星爪”，其主体结构如期完工，标志着航站楼正式进入二级结构和内部装修工程，为保证新机场如期建成转换场地起到了重要作用。

据悉，青岛新机场遵循“创新、协调、绿色、开放、共享”的理念，体现了许多“国内一流”的亮点。 其中，新机场航站楼是国内首次使用集中式单体五指廊造型。 国内首个引进“立体化、零换乘、全通型”综合交通机场国内首个海绵理念的机场国内首个结合地铁、高铁、公交零换乘大型构筑物组织建设的综合管廊项目。 航站楼布局合理，旅客通过安检至登机口距离600米左右，国内同类机场计划中步行距离短，近机数74，多机位组合可达到80以上，为国内同类机场计划中近机数最多。 其中，联检厅、国际指廊、航站楼均位于设计中，提高了航班中转效率，降低了运行价格。