“宁波杭州湾跨江铁路通道尚在勘察设计中”

近几天，中国铁建股份有限公司官方媒体报道，下属铁四院作为联合体牵头单位，以第一名的成绩中标宁波杭州湾跨海铁路通道工程。 这一消息引起浙江和长江三角洲多家媒体和舆论的关注。

据媒体报道，这意味着沪嘉甬海铁路启动，或宁波杭州湾跨海铁路通道工程具体线位方案的明确。

可能不是那样。

记者向铁路相关人员求证，包括铁四院杭州分院相关人员透露，宁波杭州湾跨海铁路通道工程目前正在勘察设计中，具体线位方案(具体做哪里)较多，整个项目目前处于可预研阶段。 此次铁四院作为联合体牵头单位中的标的，实际上是调查设计和预可行性研究方案的标的，相当于项目建议书，有其研判比选方案的成果，更向省和国家发改委申报项目立项，立项后明确具体项目可行性研究方案， 可以策划宁波杭州湾跨海铁路通道工程项目企业，进行项目初步设计，招聘施工单位，开工建设。

所以，这次中标的，其实是这个项目推进中的一个步骤，具体线位到底在哪里？ 建造什么样的桥？ 论证、研究、讨论也是必要的。

其实，从相关文章中所说的中标的铁四院和大桥院的名称来看，这两个单位都是勘察设计单位，不是施工单位，图中画的是桥，不是手工造桥。

宁波杭州湾跨海铁路通道跨海大桥横跨杭州湾，是铁路中长时间规划明确的中国铁路主骨架8纵8横之一的沿海高速铁路大通道的一部分。 建成后将成为世界上跨海大桥的长度和规模最大的工程之一。 杭州湾作为中国最大的喇叭形出海口，该工程面临着海域宽、潮差大、流速快、潮强水流急、水文条件十分复杂、工程软土层厚、持力层深等不利因素。