“南宁轨道交通2号线全线“洞通””

最近，随着在2号线南宁剧场站——朝阳广场站区间右线施工的盾构机到达立井洞口，南宁轨道交通2号线最后一个盾构区间顺利贯通，真正建成了“珠链”——全线隧道“洞通”，2号线建设迎来了里程碑式节点，

精雕细作21公里地下“长龙”

南宁轨道交通2号线于年3月1日正式开工建设，全长21公里，设有地下车站18个，其中6个车站从北到南分别为安吉客运站和3号线换乘、明秀路站和5号线换乘、车站和1号线换乘、朝阳广场站和1、7号线换乘。 2号线设安吉综合基地1个，秀灵主变电站和金凯主变电站2个，共用1号线和屯里控制中心，线路覆盖城市南、北方向的主要客流走廊，连接南宁市江南客运站、车站和安吉客运站等3个客运站。

年12月2日，南宁轨道交通2号线江南客运站-石柱岭站区间左线、三十三中站-苏鲁站区间右线被屏蔽，始发。 年5月27日，三十三中站-苏鲁站区间右线盾构隧道成功贯通，成为南宁轨道交通2号线首次贯通的盾构区间。 年11月5日，南宁轨道交通2号线南宁剧场站——朝阳广场站盾构区间左线隧道始发成功，横穿邕江的征兵正式开始。 年1月31日，经过791日夜掘进，南宁轨道交通2号线实现全线“洞通”。

“精准化”工程克服多重风险源

南宁轨道交通2号线在盾构施工过程中，相继穿越岩溶发育区、邛江、良凤江、龟背桥、朝阳溪、旧建筑物密集区、铁路股道等区域，为全线“孔通”打下了坚实的基础。