““共享单车”＂登陆南京 “公共自行车”怎么应对”

公共自行车的推出是为了应对城市移动公交互联网覆盖不足的问题，让人们能够处理从公交和地铁站点到目的地最后公里的难题。 几年来，南京公共自行车发展迅速，总量已近4万辆，年计划更是迅速发展到7万多辆。 此时，竞争对手悄然出现——继去年12月18日“小镇自行车”宣布进军南京后，年末投放1万辆“共享自行车”后，ofo也于今年1月8日宣布进军南京，预计春节前将达到1万辆的规模。 《摩托车》和《蓝色自行车》也于上周宣布进军南京！ 有一天，南京的街道风云激荡，人们更好奇，是一辆不起眼的小自行车，为什么群雄要追鹿呢？

一个月内，多辆“共享自行车”来到宁

据悉，1月8日，ofo正式宣布第十大城市南京开通。 首批试点实施的1000辆黄车将投入地铁1、2 号线交叉口新街口、珠江路、鼓楼、三山街等地铁站点、热门商圈，集中在玄武区和秦淮区。

1000辆只是开头。 ofo宣布春节前将在南京投放1万多辆共享自行车。 事实上，南京只是全国布局的一点，年初以来，ofo已经进入了三个城市。

追溯到20日，去年12月18日，在江宁大学城南京晓庄学院方山校区，举行了“城镇自行车”的投放仪式。 据悉，继北京、上海、深圳等地网络自行车签约投入运营后，该公司在江苏国内首次投入运营成功。 其规模也率先展现了自己的势头，最终达到了1万辆。

摩托车”、“蓝色自行车”上周宣布进入南京市场。 其中蓝色自行车推出了第一辆3万辆。 各自的自行车主要以鲜艳的色调，强调引人注目。 因为很多市民预计，不久南京的街道颜色将大幅丰富，各色自行车将成为风景。