“北京首条中低速磁浮S1线计划年内将全线贯通”

在都西南，北京第一条中低速磁悬浮上线s1线正在建设中，全线8个车站中有一半车站完成了土建结构的首次关闭 记者昨天从北控集团获悉，磁悬浮s1线将于年内全线贯通。 在规划图纸中，s1线呈倒z形状，从西向东分为石门营、小园、矿务局、登陆、石龙路、四道桥、金安桥、苹果园8个车站 最西端位于门头沟新城，向东依次越过京原路、莲石路，规划砂石坑西侧路北，向北沿滨河路以南延伸至规划石龙路，越过西六环、永定河，进入首钢厂区，最后沿现有京门铁路南侧至石景山区苹果园站 s1线是北京中低速磁悬浮交通运营示范线 事实上，s1线很早就开始立项，并于年10月31日得到市发改委的批准 随着去年4月西段三站四区间正式开始建设，s1线也迎来了全面建设期 据市建委官网消息，s1线8个车站中，已有4个车站土建结构关闭，车辆段主体结构完成80% 据悉，目前土建结构封闭的4个车站为石龙路站、登陆站、矿务局站、小园站 位置相对偏远，但s1线通过地铁1号线和6号线接入中心城区的线网 由于地铁6号线也在进行西延工程，所以将延长至苹果园握手地铁1号线。 因为这个苹果园站将是三线换乘站。 去年年底，常年苹果园交通中心的建设将正式开始，未来除1号线、6号线、s1线外，还可以换乘巴士、出租车 另外，6号线西延也设有金安桥站，在此可以换乘s1线 s1线是北京第一条磁悬浮上线 运行中，磁悬浮列车悬浮约1厘米 列车生产公司中国中车技术人员表示，s1线中低速磁悬浮列车的运行依赖电磁铁和轨道产生的电磁吸力使列车悬浮，车身和轨道之间保持一定的气隙不直接接触，因此没有轨道剧烈摩擦的噪音。 这样，与以前流传下来的列车相比，中低速磁悬浮列车转弯半径小、爬坡能力强、噪音低，能够安静地在城市楼群之间穿梭 按照计划，s1线全程运营时间不到20分钟，预计门头沟居民进城时间将大幅缩短。 磁悬浮列车会造成污染，影响周边人们的正常生活吗？ 中科院电工研究所此前做的专项检测报告显示，磁悬浮列车的直流磁场强度小于正常看电视对人体的影响，交流磁场强度小于使用电动剃须刀对人体的影响，电磁辐射强度也低于世界卫生组织推荐的国际非电离辐射防护委员会的国际标准 关于“ ”线的具体开通时间，北控集团相关负责人昨天表示，s1线预计今年全线贯通，列车也已开始调整，但载客并不容易。 今年北京两会期间，市人大代表、市轨道交通建设管理有限企业董事长吴宏建表示，由于施工等方面难度较大，s1线将于明年开通。