“国际航空运输协会预计全球航空客运诉求到2024年才能恢复到疫情前的水平”

本网信(记者任彦) 疫情对全球航空空业造成严重冲击，各大航空空企业积极寻求政府援助，采取开源节流，努力实现复航。 国际航空空运输协会预测，世界航空空客运到2024年可以恢复到疫情发生前的水平。

进入10月以来，随着一点国家疫情企业稳定和管控措施逐渐放松，更多航空空企业恢复或增加国内和国际航班。 全球航空空行业呈现出缓慢复苏的迹象。

更多的航班开始恢复

10月8日，德国汉莎航空空企业的客机在南非开普敦国际机场着陆，机场以“过水闸”的礼仪欢迎该航班的到来。 这是汉莎航空空公司因疫情停飞法兰克福至开普敦的直达航班后恢复的第一趟航班。 自从南非10月1日重新开始边境和重新开始国际旅行以来，英国航空空、荷兰航空空、瑞士航空空、阿拉伯联合酋长国航空空、埃塞俄比亚航空/ [// ]

英国航空空公司于10月1日恢复从英国到欧洲多个国家的航班，包括比利时、爱尔兰、德国、意大利等，到本月末为止，将恢复卢森堡、瑞士、马耳他、奥地利、克罗地亚等国的航班 这家航空空公司还计划扩大从英国到巴基斯坦、马尔代夫和巴巴多斯的国际航线。

汉莎空集团的奥地利航空空从10月2日起重新开始从维也纳飞往上海的航班，该集团的德国汉莎航空空企业，瑞士国际航空/ [/K0// ]

美国联合航空空公司日前宣布，11月将增加一点国内航线，恢复近30条国际航线，包括从美国到加勒比、墨西哥和中美洲的国际航线。 这家企业11月的航班数量将达到去年同期的44%。

“随着更多航班恢复运营，全球航空空行业逐渐复苏。 ”。 国际航空空运输协会(国际航空协会)理事长兼首席执行官亚历山大·杜尼克向本报记者表示，中国航空空行业恢复的步伐明显快于其他国家，得益于疫情得到比较有效的控制，旅游业迅速恢复。 最新统计数据显示，9月份全球实际出港航班量排名中，中国机场航班量居世界首位，航班量恢复最快，比去年同期超过9成。

航空企业开源节流的努力变得困难了

摆脱困境，世界各大航空企业进一步采取开源节流，开展自助。

大规模裁员是许多航空空企业削减运营价格的首要措施。 国际航空协会对全球300家航空空企业的调查显示，45%的受访企业采取了裁员措施，预计55%的企业将在未来一年裁员。 一项数据显示，截至9月底，全球航空空企业累计裁员人数突破35万人，80%以上的裁员发生在欧洲和北美。 到年底，全球航空空企业预计裁员人数将接近50万人。

“疫情防控以来，全球航空空企业获得1600亿美元的政府财政支持，这是多家航空空企业的生命线。 ”。 朱尼亚克说:“如果政府不及时伸出援助之手，今天将看到越来越多的航空空企业破产，越来越多的员工失业。”

虽然疫情严重限制了人员流动，但货运诉求依然旺盛，航空空行业正以快速发展货运求生存。 许多航空空企业正在将货物运输培育成新的利润增长点。 美国联合航空空企业8月宣布，货运班次增加到5000班，第二季度货运收入达到4.50亿美元，比去年同期增长36%。 由于高科技产品零部件运输量的增加，在韩国大韩航空和韩国亚航空第二季度均有盈利。 新加坡航空空旗下的廉价航空空企业酷航，改造少量客机，空拆除客机a320的座位以增加运输空之间。 阿联酋航空空的货机航线4月只覆盖50个城市，7月上旬扩大到100个城市。 鉴于网上购物的激增，单点分解师认为今后航空空货物运输的诉求仍然旺盛。

各种“副业”带来的收益创造也成为航空空企业努力困难的非常措施。 最近，很多航空空食品做得很好的航空空企业开始了“外卖”业务，接受了机关、团体、公司的集体配餐。 一点航空企业还加入了带商品的直播行列。

据泰国《曼谷邮报》报道，泰国国际航空空企业利用航空空厨房的特点做早餐，受到顾客的好评，也有人从早上5点开始就在街头排队购买。 据报道，机油生意每月将为企业带来约1000万泰铢( 1美元约31泰铢)的销售额，企业将推出加盟店，以确保泰航及其合作伙伴受益。

航空业复苏的道路将非常漫长

业内人士认为，疫情对航空空业的影响将持续相当长的时期，全球航空空客流量很难在短时间内恢复到疫情前的水平。 “这次疫情的影响之深超乎想象，世界航空空业的复苏之路将非常漫长。 ”。 少年说。

10月6日，国际航空协会首席经济学家布莱恩·皮尔斯在新闻发布会上介绍了世界航空空行业的现状。 全球航空空企业今年第二季度削减了50%以上的支出，但收入比去年同期减少了近80%。

国际航空协会预测，全球航空空企业的现金流状况从负转为正直到2022年。 考虑到目前大部分政府救助项目已经结束或即将结束，国际航空协会继续向各国政府提供援助，延长工资补助政策，减免公司税负，不增加各种费用等，航空空企业岌岌可危 数据显示，全球三分之一的飞机在进入假期季节的8月以后仍处于停泊状态。 全球约40万航空空企业员工被解雇、被迫休假或被告知失业。

“对许多航空空企业来说，停泊时间超过半年。 在这种非常时期，各国政府有必要尽量继续采取财政和其他救援措施。 这是对经济复苏的坚定投资。 ”。 少年说。

英国牛津经济咨询企业近日报道称，各国在疫情中加强边境管理和隔离措施，民众减少旅游和出差，特别是出境旅游的诉求锐减，这种情况可能会长期持续下去。 据报道，国内航空空旅行的申诉恢复到疫情发生前的水平，需要等到2022年，国际航空空旅行的申诉预计需要等到2024年。 国际航空协会预测，全世界的航空空客运到2024年可以恢复到疫情发生前的水平。

花旗银行资深航空业分解师斯蒂芬·特伦特对本报记者表示，全球航空业遭受疫情空前“硬着陆”，目前期待“重新起飞”，但复苏之路漫长、艰难 疫情冲击导致全球航空空业洗牌，经营保守低效的航空空企业被淘汰，灵活思维和大胆突围的企业焕然一新。