“成都：全力推进公交电动化 新能源汽车明年投入采用”

小纸制图江玫瑰松

成都日报(赵荣昌张家华) 为了应对国内外汽车产业结构调整和转型升级的趋势，比较有效地应对了新冠引发的肺炎疫情对汽车产业的影响，支持我省新能源和智能汽车产业的快速发展，省政府日前表示:“四川省新

氢能的开发利用迎来机遇

氢能是四川自然能源的重要储备产品，也是新能源和智能汽车产业快速发展的重要因素，氢能的开发利用在《政策措施》中多次被提及。 业内专家表示，这也将为全省氢能开发利用迎来机遇。

我省决定将氢燃料电池产品纳入四川重大技术装备首台(套)的支持范围，根据配套设备和单一设备的单价和实际销售总额按一定比例一次性不重复奖励研发单位和客户单位，最高不超过500万元。

如何鼓励省内动力电池、氢燃料电池生产公司提高产品竞争力？ 我省符合许多具体措施。 动力电池公司年出货量首次达到5gwh时，最高不超过1000万元一次性不重复奖励氢气燃料电池公司年出货量首次达到10mw时，最高不超过500万元一次性不重复奖励。 动力电池、氢燃料电池公司获得奖励的第二年，全年供应量同比增长20%的，最高不超过200万元、100万元，不重复一次性奖励。

我省还支持有条件的市(州)要点在公共交通、物流等行业开展氢气燃料电池汽车示范，根据示范规模和效果，按实际投入最高不超过4000万元不重复奖励。

全力推进客车电气化(含氢燃料电池汽车)，鼓励新增或更新城市客车新能源汽车的使用，招标采购时不得设立不公正的限制条款。 鼓励各市(州)将燃料回用资金用于新能源客车运营和快速发展，积极支持省内公司生产的新能源汽车列入交通运输部道路运输车辆基准车型公告。 2021年，成都市公交车新增和更新了车辆基本上的新能源汽车。 2022年，具备条件的市(州)政府所在地的城市和县(市、区)的公共汽车新增和更新了车辆作为新能源汽车。

支持充电基础设施等新基础设施

纳入新基础设施的充电基础设施是目前新基础设施市场的话题之一。 为此，我省将充电基础设施和氢气站建设用地统一纳入国土空间规划，并在用地指标方面给予支持。 在现有停车泊位设置充电设施，无需办理建设用地规划许可、建设工程规划许可。 已经建成的高速公路服务区，按照规划要求增设充电设施，与建设用地新增和建设规模无关的，无需办理建设用地规划许可、建设工程规划许可。 党政机关及其他公共机构、国有公司新建和现有停车场规划建设配备充电设施(或预约建设安装条件)的比例在10%以上。

另外，在符合市(州)政府统一布局的基础上，对新能源汽车充电站、总装机功率600kw以上的公共用途充电桩群，验收完成后，各市(州)将根据第一充电设施的购买实际投入(不含土地费用)按一定比例重复，

另外，根据《政策措施》，全省范围内，政府或政府平台企业投资的公共停车场(点)将在2小时内免费停放新能源汽车。 超过2小时的停车费减半征收。 悬挂新能源车牌照的卡车(重型卡车和危险品运输车辆除外)在市区道路上无限制或少量通行。