“私家车可当网约车提供运营服务”

昨天，经国务院同意，交通运输部、工业和新闻化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局、国家网信办公室7个部门联合发布了《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》部令。 新规确定了网约车的合法地位，确定了平台企业应承担的规范承运人责任、具备的运营条件和经营行为的要求，为推进出租车行业技术改革的快速发展提供了政策支持，更好地满足大众出行的诉求。 7月28日，国务院新闻办公室就出租车行业技改机构新闻发布会正式发布了出租车改革创新规则《关于深化改革和出租车领域健康快速发展的指导意见》、《网络预约出租车经营服务管理暂行办法》两个文件。 文件首次确定了网约车的合法地位，符合条件的私家车可以访问网约车平台进行运营 管理暂行办法决定将网约车辆登记为预约租赁旅客，也有多项解放政策:网约车在60万公里的行驶里程实行强制报废制度。 网络合同平台可以与驾驶人签订多种劳动合同和协议的网络合同平台按照二级事业、一级许可模式准备，不进行重复审查。 在价格方面，网约车实行市场调节价格 另外，出租车经营权将限期无偿采用，很多方法从以前开始就被迫进行出租车行业的技术改革 地位 确立网约车的合法地位确定行驶里程报废标准 去年10月交通运输部发布了出租车改革创新规则意见征稿，影响出租车网约车快速发展的两个领域的指导意见引起了各方的激烈讨论。 交通运输部副部长刘小明表示，网约车等新业态的高速发展丰富了人民群众的出行体验，也带来了一些新情况、新问题，新旧矛盾交织，情况错综复杂 深化出租车行业技术改革适应经济社会快速发展需要，各方面条件已经具备，发布两份文件的时机已经成熟。