“F1中国大奖赛3天到场人次16万 熊市中“曲线救国””

据大中目录网通讯通讯员赵朝介绍，3天累计到场人数16万人，入场人数14万人，今年的f1中国大奖赛再次重现票房。 在昨天的正式比赛中，奔驰的车手罗斯堡、法拉利的车手维特尔和红牛的车手科威特名列前三。 上海市副市长、f1中国大奖赛组委会主任赵雯、中国汽车摩托车运动联合会主席、f1中国大奖赛组委会副主任詹郭军、上海市体育局局长、f1中国大奖赛组委会副主任黄永平为获奖运动员颁奖 从汽车博物馆内精致的老爷车，刚装修完cas车展，过去的这个周末，赛道外的水景广场建起了许多符合汽车文化主题的展示台，成为赛道外娱乐车迷的另一大场所，甚至 水景广场看着展览，在跑道外听到发动机的轰鸣，工具上成了具有中国特色的奇景 这些车迷的到来无助于f1中国站票房的增长，但却成为汽车文化快速发展普及的一部分 由于展位的布局和选择性招商，水景广场内的展览前期消耗了组织者很多精力 在f1剩下的分站赛中，很难发现相似的情景 业内人士表示，在许多f1分站赛中，其任务仅限于满足赛场内的商业开发，而在赛场外，赛车运动的普及和宣传很少，但过高的姿态也是当前f1运动降温不可忽视的原因之一 但是，姜澜也承认，对比赛者来说，只有为了追求经济利益、不在意经济利益的资金投入是不理智的，社会效益的考虑比重很大，但商业效益的考虑是比赛可持续发展的基本条件 更好地吸引了观众的参与，这次比赛降低了门票收入，大幅增加的观众人数反而带动了票房上升。 在人流激增的情况下，为了保证比赛的顺利运行，在城市公共服务体系制度中，上海申通地铁、上海移动、嘉定供电企业等多方提供了保障，这也为在上海举办国际大型体育赛事提供了一系列参考方案。