“厦门市立体交通体系开启便捷生活”

福建省第一个持有绿卡的外国人潘维廉在厦门生活了近30年。 在此期间，厦门和任何中国城市一样，发生了翻天覆地的变化，但最令潘维廉印象深刻的变化之一就是这里的交通状况。

1988年潘维廉刚来的时候，整个厦门只有三趟公交车。 “公共汽车是木地板，汽车的尾气会进入车里。 坐车的时候人很白。 下车的时候是黑色的。 ”潘维廉笑着说。

“三路公交车黑漆漆”，这就是当时厦门交通的困境，但这几年的快速发展，使得这座城市建立了高架、公路、地下三位一体的立体式交通系统。

现在进入厦门，道路清晰，交通便利。 连接厦门岛内外的跨海大桥、主干道沿线高架空中的高速公交道路、绿长带飞舞的市区般空中的自行车道、建设中的跨海地铁……这些交通设施不仅方便了市民的生活，还展现了城市的特色

厦门市面积约1700平方公里，是有名的“小城镇”，但主城区所在的厦门岛面积只有184平方公里，是这个“小城镇”的一部分。 虽然很小，但是厦门的常住人口将近400万，大部分集中在岛内，这里的人口密度也不低。

“如果用一只手来比喻厦门市区，厦门本岛就是手掌，当地人把它叫做岛内。 本岛以外的地区是岛外。 五个手指是连接岛内外的交通线路。 ”。 据当地导游陈燕红介绍，五指为海沧大桥、厦门大桥、杏林大桥、集美大桥、翔安隧道，简称“四桥一隧道”。