“深圳试运行首条有轨电车线路 示范线总长约11.7千米”

深圳首条有轨电车线路——龙华区现代有轨电车示范线于本月29日开始试运行，迄今为止，该线路已经经过了近3个月的初期试运行。 中共省委常委、深圳市委书记王伟等与市民代表共同启动了试车装置。

龙华现代有轨电车示范线全长约11.7公里，全线设有20座车站，与地铁4号线清湖站无缝对接。 示范线使用混合路权形式，列车在主干道上实行独立路权，轨道嵌入道路中央的绿化带。 车辆通过十字路口时与社会车辆共享路权，遵守道路信号规则。

龙华现代有轨电车设计时速70公里，正式运行后，综合限速、停靠站时间和部分路口的信号等待时间，基本上可以维持每小时23~25公里左右的运行速度。 作为介于地铁和公共汽车之间的中运量公共交通方法，有轨电车一次的运输量达到300人，每小时的运输量是公共汽车的2倍到3倍。 未来，随着电车数量的增加和运营条件的成熟，龙华有轨电车的运行间隔还在压缩，最多将达到1.5万人次。

龙华有轨电车实行一票制，正式运营后，票价将达到每人2元。 龙华有轨电车站是无人开放式站台，站台上设有自动售票机。 乘客可以在站台购买单程票，进行乘车检票，也可以使用“深圳通”直接乘车检票。

试运行期间，深圳现代有轨电车企业将与深圳龙华区各街道、有轨电车沿线企事业单位、学校、医院、工厂等社会团体合作，开展较大规模的团体试乘活动，对乘客进行更广泛的乘车知识、安全知识推广，然后正式销售乘客。