“多个航空企业解禁飞行模式 乘客可在空中采用手机”

【先导】多家航空空企业解禁了飞行模式，有人担心，在飞机上使用手机有安全上的担心吗？ “每日315”周末客厅邀请了北京中闻律师事务所律师李斌、中国消法研究会副秘书长陈音江客人直播间，共同探讨相关话题。

据中央广播电台1月20日消息，经济之声《每日315》报道，本周有一则令经常坐飞机的朋友兴奋的消息。 根据民航局出台的相关规范，东方航空、海南航空分别宣布，从1月18日起，乘客可以在空采用手机，但需要设定“飞行模式”。 其他多家航空公司空也相继表示将“解禁”手机的飞行模式。 也就是说，今后坐飞机时，“飞行模式”终于有用了，用手机看视频和照片等操作越来越方便乘客。 在有wifi的航班上，乘客也可以“下单”购物，或者在线支付。 国内航空空企业的飞机上不能使用手机已成为历史。

经济之声:听到这个消息，你们俩有什么感觉？

李斌:“我以前坐飞机是按照规定的，起飞前切断电源，着陆后才开车的。 我个人认为没有必要坐飞机看手机。 否则，你太依赖手机了。 当然，如果能给我越来越多的选择就好了。 必要时也可以使用手机。

陈音江:“其实看到这个消息的时候，我的第一反应是，这个规定提前四年实施就好了。 正如李律师所说，很多选择一定很好，但是很多选择一定以安全为前提。 并且，对违反规定的相关乘客，要采取处罚措施。 民航局将便携式电子设备能否在飞机上使用的“审查权”移交给了各航空空企业，目前的航空空企业也开始开放这一权限。 但是，民航总局在赋予权限后不能搁置，应该对航空空企业制定统一的管理规范，包括制定相应的配套措施。 ”。

据东航介绍，考虑到客舱的安全性，在飞机滑行、起飞、降落、着陆等飞行的重要阶段，手机和电子书等小型ped设备[外形尺寸纵横三边之和小于31厘米]不允许连接耳机和充电电缆等附件 助听器、起搏器、其他不影响飞机导航和通信系统的维持生命的电子设备和装置可以在整个过程中采用。

值得注意的是，在低能见度飞行阶段等特殊情况下，或者飞行单元发现电子干扰存在，怀疑其干扰来自乘员采用的便携式电子设备时，飞行单元有权关闭这些便携式电子设备，旅客根据指令将所有ped设备的电源

经济之声:我们相信大部分乘客都会遵守新的规定。 手机解禁后，对于航空空企业来说，如何更好地执行这项规定，以满足乘客多层电子设备采用的诉求，保证航班和乘客的飞行安全？

李斌:“我相信越来越多的乘客会自觉地按照航空空企业的要求采用电子设备。 当然，乘务员有必要通过广播的方法和视频的方法多次提示，让乘客了解情况，比如可以拥有什么样的设备，什么时候可以使用什么样的设备等。

陈音江:“客户一定要有规则意识，航空空企业必须有安全提示，必须做好准备，做好应急机制。 确保全体飞机乘客的安全，尽量为大家提供便利。 ”