“重庆：新建多车道汇入自适应系统 减少事故又缓堵”

重庆市公安交通警察总队日前宣布，重庆交通警察自主开发的多车道引进自适应控制技术上个月作为事业亮点在全国宣传，目前已在重庆主要城市的黄花园大桥等20处启用。

据报道，交通交警部门经过调查发现，一点道路容易堵车的原因主要是网络结构不合理，违反停车秩序的现象突出，交通事故频发。 利用多通道引入自适应技术，实时监测车流量和拥堵排的长度，利用信号控制，分方向、车道的车辆交替控制通行，精细控制车流进入和退出，减少交通事故的发生，提高车道利用率和通行能力。

统计数据显示，袁家岗立交多车道引入自适应控制试车一个月，出现了效果组织:一是各方向的排长明显缩短，事故数量大幅减少。 袁家岗立交及其周边的“百慕大三角堵塞”现象基本消失，大公馆方向、谢家湾正街方向的堵车长度分别从最长时的2公里、1公里缩小到500多米、400多米，轻微交通事故比去年同期减少约52%。

交警部门表示，年内将在嘉华大桥北延伸段、石板坡立交石黄隧道出口、金开大道照母山立交等处再建20处，3年内建成60处。