“租车出游很火爆，自驾游能否“一路畅通”？”

预约

网上预约方便，领域监管完善

租车平台更应采取完善的管理方法，特别是汽车的安全管理，如定期检查汽车的安全性，及时维修受损车辆，强制报废危险车辆，确保租车的安全。

“去新疆自己旅行是一次难忘的经历”住在广东珠海市拱北区的田宇说，今年7月，他和朋友在新疆租车玩了7天，去了天池、吐鲁番、博斯腾湖、独库公路南段、伊犁、赛里木湖、克拉玛依等景点。 “这是我第一次租车自己旅行，感觉还不错。 ”。

田宇表示，夏季新疆自驾游火爆，他一个多月前在某租车app上订车时，当地大部分车型已经订车，个别距离较远的车型订单还很少，所以匆忙下单。 “车太漂亮了，别无选择。 虽然价格有点贵，但还是可以接受的，”田宇说。

在提车的地方取车很方便。 田宇说，坐飞机去乌鲁木齐后，可以如期来提车，签订合同，交押金，调查车子的基本情况，然后开车出发。

租车具有方便、灵活、舒适等优点，吸引了许多游客，特别是年轻人。 据中国旅游车船协会等机构统计，年全国旅游市场自驾超过65%，全年累计自驾31亿多人，其中亲子、家庭、情侣自驾的比例最高，自驾成为假日旅游方法的首选。

北京联合大学旅游学院副教授曾博伟表示，自驾游条件不断成熟，全国公路建设不断完善，特别是高速公路开通距离迅速增加，将景区与城市联系在一起。 景区道路、停车场、酒店等相关配套的软硬件设施越来越完善，汽车通达性不断提高。

移动网络技术的迅速发展，使租车、导航、酒店预订等服务更加便利，增加了人们租车的自主性。 据介绍，座位旅行平台已开通330多个国内城市、世界200多个国家的租车自驾服务，8万多家门店、500多万辆车供客户选择。

租车是爆炸性的，但有点问题。 例如，据客户称，提前订车去店里，未订的车破坏了旅行计划。 租车平台一季车单一，价格太高，租车质量无法保证等。

业内人士表示，租车领域监管尚不完善，缺乏统一的协调管理部门，部分租车平台的内部管理也存在问题。 作为服务提供者，租车平台更应采取完整的管理方法，特别是汽车的安全管理，如定期检查汽车的安全性，及时维修受损车，强制报废危险车，确保租车的安全。

中途

参观更加自由，中途不自然的也不少

既有限速低的景点，也有没有停车设施的游客，在狭窄的路边停车拍照增加了自驾旅行中的风险

熊亮是湖南邵东县的医生。 今年10月3日至4日，他开车带家人到郴州市，游览了东江湖、飞天山地质公园、鹅婆寨等地。 “这些景点面积大，景点分散，所以只要开车玩就很轻松。 ”熊亮说。

熊亮从家开车到郴州，全程近350公里，基本上是高速公路，跟着导航走，开车很顺利。 “下了高速之后，去观光地的路变得有点多，很杂乱，但是有导航，通过查看路标可以很容易地找到观光地的入口。 ”

熊亮发现，现在景区的道路越来越人性化，各种路标大幅增加。 景区内停车比较方便。 如果附近有景点的话，经常会在道路的边缘建设大型停车场，他和家人可以停下车欣赏风景，拍照。

“考虑到国庆长假期间景区内的酒店价格过高，我在网上预约了离景区最近的县城酒店。 价格比较便宜，条件也很好。 ”。 熊亮说，自己旅行吃饭、住宿都没有问题。

近年来，我国景区道路建设速度不断加快。 稍微偏僻的景区也通过了高速和高等级的道路，成为了热门的旅游胜地，例如湖南低寨特大悬索桥、张北草原天路等，吸引了众多的自驾游游客。 各地政府也在大力建设景区道路。 例如，《河北省旅游公共服务体系制度规划》提出，到明年，全省5a级景区、国家级旅游度假区高速公路、AAAA级景区、省级旅游度假区、特色城镇实现二级及以上道路通达，彻底处理景区“最后公里”问题

田宇说，即使新疆天山腹有海拔2000米以上的大龙池景区，手机信号也很好，可以上网。 附近的独库公路旁边有几个供游客停车欣赏美景的大停车场坪。 在博斯腾湖畔建设了一个度假村，购票后，游客可以乘车进入，用餐、住宿和欣赏沙漠湖泊的景色。

但是，一些游客自驾遇到高速公路维修，限速低，堵车，旅游兴趣与预期相差甚远。 一些游客即使看到好的景点也找不到停车的地方，只在狭窄的路边停车拍照，危险的状况还在持续。 一些游客在线预订酒店，但是到了地方就没了。 其他酒店都客满了，只能在车里过夜。

曾博伟认为，有关部门要及时提供天气、路况等自驾公共新闻，建设充足的道路指示标志，增设和扩大景区停车场，鼓励汽车旅馆快速发展等，完善自驾服务。 “由于自行有一定的风险，所以建议游客不要自行前往泥石流、雪崩等自然灾害频繁发生的地方。 开车之前需要注意看天气和路况的新闻。 长距离驾驶时，需要注意汽车的保养和安全检查，排除车辆自身的问题。 能开车的人最好约两三个人一起去，轮流开车，减少疲劳驾驶。 开车时要遵守交通规则，晚上不要夜跑。 ”

还车

超时还房租很麻烦，不小心花了很多钱

租车平台必须不断提高服务水平，消除不合理的条款，让客户提车愉快，开车放心，满足车

“取车很方便，但是还车很困难”田宇说，他和租车平台约定晚上7点提车还车。 他没想到在回乌鲁木齐的高速上遇到了道路维修。 限速很低，最快每小时只能开60公里，有些道路还堵车。 他匆匆忙忙，最后晚上九点半才坐上车。

“一开始，还车的员工告诉我迟到了，但7天的行程改为日租后要收钱。 ”。 田宇算账，预定7天套餐，一天收700元。 如果按日取钱的话，一天900元。 这样一共多付1400元。 “我们只晚了一个半小时，变更套餐要多付1400元。 显然不合理。 ”。

虽然返还订单的工作人员反复更改套餐，但是田宇没有答应。 他给租车平台的呼叫中心打了电话，证明了情况。 员工说“无法自己做出决定”，找到了企业的相关人员。 这个负责人认为田宇迟到是特别的原因，决定维持原来的路线，只加50元的迟到费用。 这样田宇同意交费还车。

业内人士表示，租车平台与客户合同中个别条款的合理性确实稍差，对客户不利，对租车企业更有利。 他认为，由于客户因客观原因迟到，可以在超额时间收钱，也可以收取一定的迟到费用，无法改变整个路线，客户的支出大幅增加。

有些顾客想在一个城市租车，在另一个城市还车，但是很多租车平台做不到，必须在同一个城市还车。

“这是市场行为。 ’曾博伟解体了，现在租车市场还不够。 如果一家租车企业分别在a、b两个城市提供租车服务，乘客全部将车辆从a市开到b市，则a市的车将无法租用。 这样的话，租车企业需要再次投入较大的价格，将车辆拉回a市，从经营的角度来看是不经济的。 随着市场扩大，租车游客增加，异地还车可能会更普遍。

座椅租赁平台相关负责人表示，对于租赁平台来说，必须进一步挖掘供应商的服务特点，为客户提供更有味道的高质量服务。 把汽车租赁单寄出去，可以通过调查了解顾客的新诉求，从而帮助供应商更好地改善和提供完善的服务。

“租车自驾越来越流行了。 租车平台在盈利的基础上，应该提高服务水平，消除不合理的条款，让客户提车愉快，开车放心，还车。 ”。 曾博伟表示，未来随着人们休息时间的增加、交通的进一步便利化，自驾游将迎来新的快速发展。