“深圳新能源车充电设施建设补贴提高一倍”

《深圳市年新能源汽车宣传应用财政支持政策》昨天在新一期政府公报上公布。 与去年相比，纯电动轿车、插电式混合动力轿车(包括增设计划)、纯电动巴士的购买补贴都有所下降，充电设施建设补贴翻了一番。

记者了解到，深圳新能源汽车宣传应用财政支持政策主要包括对深圳辖区内新能源车辆和充电设施的购买补贴、充电设施建设补贴和动力电池回收补贴，以及经市政府审定的其他宣传应用政策。

与去年的补贴政策相比，纯电动轿车、插电式混合动力轿车(包括增加计划)和纯电动巴士的购买补贴都有所下降。 以纯电动轿车为例，里程100-150公里，各项补贴标准从去年的2.5万元降至1万元。 里程为150-250公里的情况下，各项补贴标准从去年的4.5万元降至1.8万元。 里程在250公里以上的情况下，每辆车的补贴标准从去年的6万元下降到2.2万元。 插电式混合动力轿车(包括增订计划)各项补贴标准从去年的3.15万元降至1.2万元。

另外，充电设施建设补助金的标准大幅提高。 今年的政策是，根据充电设施(站、桩、装置)装机的电力，对直流充电设备给予600元/千瓦补贴，对交流充电设备给予300元/千瓦补贴，去年直流充电设备补贴标准为300元/千瓦，交流充电设备补贴标准为150元/千瓦 但政策也规定，只有单个运营商在深圳建设充电桩总功率达到8000kw千瓦，才能提出补贴申请。

在动力电池回收补贴方面，对深圳备案销售新能源汽车的公司，建立动力电池回收系统的，为给予特殊的动力电池回收补贴，将另行制定具体办法。

根据相关政策，深圳重视节能减排，积极宣传新能源汽车，建立完善的新能源汽车碳账户积分减排激励政策。 此外，将扩大新能源分时租赁车、网约车的应用规模，研究制定科学合理的投放奖励机制，分时租赁车、网约车到年底实现全部纯电动化。

另外，根据规定，个体户购买的新能源汽车必须申请补贴，累计行驶里程达到3万公里(工作类专车除外)。 接受深圳地方财政补助的新能源汽车，两年内不得将牌照转出深圳(以车辆登记注册时间为准)。 。