“天津铁路迎暑运客流最高峰 始发列车九成九是空调车”

随着各大学、中小学陆续放假，大学生返乡，许多市民开始外出旅游，各站出行人数像炎热的夏季气温一样持续上升。 本周末，天津市铁路进入暑运最高峰，昨天，天津站、天津西站的发车人数接近18万人。 据悉，为了确保乘客出行清凉，今年的酷暑中，天津来的列车空调车占了9成以上。

随着首个学生客流返乡高峰的到来，暑假游客人数逐年上升，今年的暑运客流远胜往年，各列车乘车率均有上升。 上午，天津站的候车室里旅客络绎不绝，在各个车站的检票口入场的旅客排起了长队。

这么多人暑假旅行，天气炎热，能否享受舒适的旅行环境备受关注。 记者了解到，近年来，随着天津铁路车身更换速度加快，天津客运段负责的150名旅客列车中，基本为空调车编组。 “换乘旅客列车的力度变大，包括‘绿色列车’在内，改为了新型空的列车。 比如今年酷暑之前，天津至涉县的4481次绿色列车已经升级为快速空列车。 ”。 据天津客运段相关人士介绍，此外，天津始发的高铁列车近8成，从高铁列车到“k”、“t”等普速列车，安装了各种空调，确保旅客的舒适出行。

据悉，目前天津铁路只剩下6451/6452趟的列车这一列车无法采用空调，也是剩下的绿皮列车。 “这趟列车行驶很慢，空也没有调整，但是由于票价便宜(杨村-北京列车票价6.5元)，沿途的停靠站很多，特别是暑假乘客非常多。 ”。 空没有调的绿色轿车，一到夏天就用所有车厢内的车载电风扇作为降温设备吹风降温。 此外，搞好暑运列车的环境和餐饮卫生，加强食品卫生检测力度，保证列车供水，确保乘客出行安全。