“南京三部门给共享单车立规矩 乱投放影响征信”

急剧增加的共享自行车，为南京市民提供了便利，挤压了有限的道路资源，带来了很多问题。 9月1日，现代快报记者表示，继8月初之后，南京交通、公安、城管3部门再次约谈共享自行车公司，要求停止投放车，妥善管理车辆。 一旦违反规定，管理部门将予以清理，作为重大失信纳入公司文件，并与车辆号码挂钩。

新建

乱投车被纳入公司的征信文件

年上半年，各共享自行车公司抽出时间制造“跑马圈地”。 15万、30万、45万……从年初开始，南京的共享自行车数量迅速增加。 许多共享自行车堵塞了人行道、盲道，凌乱不堪，给市民的生活、出行带来了许多烦恼。

很多共享单车公司在车辆投入使用后，没有足够的管理人员，路面停车秩序的整理很大程度上依赖于城管，但由于没有相关的法律规范，城管也只能清理违章停车，自行承担拖车的费用。

7月20日，南京发布共享单车新政，8月3日，交通、公安、城管等3部门联合召开新政宣贯会，为共享单车公司抛车按“暂停键”，年内停止新车投放，但当时没有规定相应惩戒措施。 据现代快报记者报道，8月，包括主城、江宁等在内的地铁站、人行道边上，还有许多新车违规投放的公司。

9月1日，三部门要求，各公司加强日常运营管理，及时停车处理混乱车辆，及时处理积压车辆，及时召回损坏、故障车辆，日常安排重新投放的车辆必须投放到规定的停车场。 对管理不善或来不及解决的公司，有关部门规定清理车辆，由公司承担拖车所需费用，这种行为将纳入公司经营服务的综合评价，评价结果将导致公司宁迅速发展。

三部门表示，公司暂停在南京投放新车，对未妥善管理投放车辆，尚未按规定投放、管理的公司，应当作为重大失信行为纳入公司征信文件，征信记录与车辆宁上卡数挂钩。