“北京：两年内四万个路侧车位实现电子收钱”

去年12月底在北京开始了路边停车电子收款试验，今年的目标是完成3916路边停车电子收款，现在已经完成了近8成。 2019年，城六区和通州约4万个路边车位将实现全部电子收款。 交通委员会停车管理处处长穆屹昨天在接受本报采访时表示，差异化停车的收款政策将借鉴国内外经验，为更加精细化调整，收款划分将细化。

晚上有望分时取钱

虽然电子货币正规透明，管理效率也大幅提高，但“未咨询”的固定价格也成为业主停车场入口的门槛。 一位市民抱怨说:“停在小区外面的路边，一天四五十元真的停不下来。”

穆严告诉记者，本市差别停车收款政策已经6年没有调整，市交通委员会配合市发改委的研究发布了新政策，差别停车收款标准将进一步细化。

例如，目前在市里路边停车的夜间收费为2小时1元，但实行夜间收费的时间段是21点到7点，对很多居民来说，不能回家到那么晚。 将来细分定价区间的话，下班后21点之前会设定“过渡价格”，虽然不像夜间价格那么低，但会低于白天的收款基准。

另外，夜间路边停车的收费方法也有望调整为基于成本。 关于休息日和限制日，也将考虑制定更人性化的停车费标准。 为了鼓励支付停车电子费用，减少现金交易，相关部门正在考虑向电子支付停车费的顾客提供比现金费用更优惠的定价，以便乘客可以使用公交漫画享受优惠。

差别化的收款分类被细分化

前几天发布的《北京市路边停车管理改革方案》通过研究完全差异化停车收款政策，确定了要让市民降低汽车的采用强度。

目前，根据年实施的《北京市非居住区停车价格调整方案》，本市停车收费标准分为3级，1类地区大致在3个环路(含)以内，2类地区大致在3到5个环路(含)，3类地区为5个环路以外的地区，收钱 随着城市的高速发展，关于细化停车费分类的呼声越来越高。